2012年9月25日，“辽宁”号航空母舰正式入列中国人民解放军海军，标志着人民海军进入航母时代，标志着中国初步具备研制海上超大型战略机动作战平台的能力，掀开了国防装备建设的崭新一页。由此，也引发了人们对建造和发展航母必要性的议论。许多人对此持赞成的意见，但也有人认为，现阶段我国经济技术发展基础还比较薄弱，国家统筹经济社会发展需要花钱的地方又很多，在这种情况下研制航母会加重国民经济负担，因而得不偿失。这种认识有失偏颇。观察这一问题，须立足于国家安全与发展这两个基本点，充分认识建造和发展航母的战略意义。

建造和发展航母对捍卫我国国家安全具有重大战略意义

　　从根本上说，建造和发展航母是我国国家安全战略发展的必由之路。21世纪是海洋世纪。我国是一个海洋大国，拥有3.2万公里长的海岸线（含岛屿海岸线）和数百万平方公里面积的海疆，且70%以上的人口和国家经济重心都集中在沿海地区，这都需要提高我海军综合作战力量现代化水平，增强防卫作战能力。因而建立和发展航母力量十分必要，其捍卫国家安全的战略意义，自不必赘言。何况，现在世界上有9个国家拥有21艘正在服役的航母，其中美国拥有数多达11艘，且全部为核动力的超级航母。目前有不少国家都在致力于发展航母。东亚的韩国、日本主要发展直升机航母平台，并为下一步发展航母奠定基础；印度已经拥有一艘航母，同时准备接受从俄罗斯购买的“戈尔什科夫”号航母，并且正在建造首艘国产航母；俄罗斯正在忙于设计新一代航母，并准备将来制造多艘核动力航母，以重塑强国地位；英、法则合力建造新一代航母。反观中国，经济总量已居世界第二，目前才刚刚交付了一艘主要用于试验训练的航母，发展明显比世界各主要国家都晚。仅从这个角度看，建造与我国安全需要相适应的航母，建设一支以捍卫国家安全为己任的航母战略力量，是自然合理的战略选择。

　　另一方面，建造和发展航母也是顺应我国国家战略利益拓展的需要。在当今时代，国家安全是一个动态的概念，随国家实力变化而拓展和丰富。具体而言，现代国家安全是“安全边界”和“边界安全”这两个概念的统一。“边界安全”是“领土边界”的安全，而“安全边界”则是“利益边界”或者“战略边疆”的安全。在这两条边界中，“利益边界”离“领土边界”越远，国家安全度就越高；如果二者重合，则国家安全就到了退无可退的底线。进入21世纪以后，我国利益边界随着对外开放的加大不断拓展。当前我国外贸总额占GDP的比重高达50%以上，在大国中外贸额对经济发展贡献的比例是最高的；而我国对外贸易额的90％以上都是通过海上运输实现的，仅出口这一项，就直接关系国内亿万人的就业问题。而且，我国重要战略资源供给对海外的依赖程度越来越高，其中绝大部分进口石油和数以亿吨计的矿石都要经过海洋运输。同时，随着中国经济全球化程度的不断提高，中国的资本、人口等要素已在全球范围内流动。为此，中国海军需要相应增强战略威慑与反击能力，提升发展远海合作与应对非传统安全威胁的能力。这样，适度发展航母力量就成为捍卫国家战略利益的必然要求。

　　总之，中国适度发展航母力量，与我国既定的国防政策是一致的，与维护世界和平也是一致的。我国永远奉行防御性的国防政策，把捍卫国家主权、安全、领土完整，保障国家发展利益和保护人民利益放在高于一切的位置，努力建设与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队，促进世界和平与共同发展。这也是我国发展航母力量始终遵循的基本原则，是我国航母力量建设的基本战略定位。

建造和发展航母对促进我国经济技术发展具有重大战略意义

　　从国家发展的角度看，中国建造和发展航母符合现代经济建设与国防建设协调发展规律，具有显著的经济技术发展效应。

　　在现代经济社会发展中，国防是不是一种纯粹的经济消耗品？长期以来，人类认识军事、国防的经济属性，始终摆脱不了这样一种逻辑：在资源总量一定的情况下，用于国防建设的资源增加，用于经济社会发展的资源会相应地减少；反之亦然。这种认识可谓根深蒂固，延续数千年而不衰，直至1973年才被一位名叫贝努瓦的经济学家改变。贝努瓦通过对44个发展中国家国防费投入与经济增长的关联性分析，得出一个石破天惊的结论：国防费投入对经济发展有积极促进的效应。实际上，早在人们争论不休之前，世界各主要国家的实践已经充分证明，二战之后，尤其是进入信息化战争时代以后，人类创造财富的方式与军事活动的方式开始深度融合，经济建设与国防建设早已跨越“非此即彼”的二元对立。走军民融合式发展路子，就是中国共产党依据世界发展大势、富国强军基本规律和中国国情提出的重大战略。这一重大战略的实质是将军民分割的两大体系整合起来，形成合力，使其既满足国家经济社会发展的需要，又满足国防和军队建设的需要，不仅使一份投入形成两份产出，而且在两个领域的良性循环中产生更大效益，进而形成富国与强军相互统一、相互促进的良性循环。

　　确立了这种科学的视角，就不难理解航母研发的经济效应。毫无疑问，航母同其他国防终端产品一样，其基本功能是捍卫国家安全，因而它的研发建造从总体上并不直接参与社会财富的价值增值过程，是一种非生产性的资源消耗。但是，作为国民经济产业链产品终端中最具综合性的超大型产品，航母是多技术、多产业的集成与交融，凝结了一个军事大国所有的战略产业能力，其发展必定对国民经济产业群发展以及产业结构升级产生显著影响。从产业关联上看，发展航母能够产生很强的后向产业联系效应（即“逆向产业联系效应”）。发展航母不仅对船舶工业能力和相关装备技术水平提出了极高要求，为高附加值船舶和先进海洋工程装备研制奠定了更加坚实的基础，也对航空、动力、机械、电子、材料乃至燃料工业提出了超乎寻常的要求，能够推动这些行业的升级和转型。正因为如此，在当今世界，航母产业已然成为集国家各主要工业部门能力的综合性产业。通过对包括航母在内的大型高新技术武器平台的研发，带动军事工业的发展，进而辐射和拉动整个国民经济，是美国等发达国家成熟的国家战略。早期的英国和法国，中小型航母建造一般可带动数以千计的企业，而美国的大型航母研制则可带动数万家承包商的发展，进而带动整个工业体系的发展。而且，航母的全寿命使用过程本身还是一个持续拉动经济发展的过程。航母是不折不扣漂浮在海上的“城市”。一艘航母除了有作战飞机、导弹、航炮、油库、指挥所等战斗设施外，还有从工作到生活的各种保障设施，可谓应有尽有。有人预计，根据不变价格计算，美国每艘航母一生至少要花去1000亿美元，往往数倍于一艘航母的建造成本，这无疑会持续刺激社会的生产和消费。

　　当前，中国经济正处于由高速增长向平稳、协调和可持续发展转型的关键时期，转变发展方式、寻找新的发展动力源是国家面临的重大现实课题。在这一背景下，适度发展航母产业在提供国家安全效应这一主功能的同时，无疑可以提高我国自主创新水平，加速产业结构升级。据有关研究，在我国95个国民经济行业大类和396个行业中类中，船舶工业对其中相当多的行业均有带动作用。而航母产业由于资本密集和技术密集程度极高，其建造活动所需要的投入，往往可带动钢铁、化工、能源、船舶、装备制造、电子信息、仪器仪表、原材料、轻工等许多产业的发展。