丹阳城市风貌
丹阳，位于江苏省南部，地处江苏“金三角”苏锡常和“银三角”宁镇扬之间，水陆交通便利，京杭大运河、京沪高铁、沪蓉高速公路、312国道在境内穿过，素有“吴越门户，七省咽喉”之称，这是一座充满灵气的城市。
1938年，根据中共中央指示，陈毅、张鼎丞分别率领新四军第一、第二支队，离开皖南挺进江南敌后。第一支队于6月初抵达高淳，一团活动在京杭国道以西地区，二团于13日晚进入茅山地区。第一支队司令部于6月15日到达丹阳西部近邻宝堰（属镇江县），司令部设在前隍村。如此一来，便拉开了新四军带领丹阳人民齐抗战的序幕。
新四军威震丹阳
俗话说“春分不暖，秋分不寒”，记者到达丹阳之日正是春分时节，依旧是冷风飕飕。从丹阳坐上公交，下了公交还要再搭乘“黑车”才能到达位于开发区的大泊黄泥坝村，这里是新丰车站旧址所在地。新丰历史悠久，尤以生产“新丰酒”而著称。当年大诗人李白客居丹阳时，对新丰酒情有独钟，他留下的“南国新丰酒，东山小妓歌”，“情人道来竟不来，何人共醉新丰酒”等诗句，至今仍在当地流传。
车子停下的那条小径与铁路平行，两侧倒也有一些人家和商户。路北面一个很不起眼的小门洞上写着“新丰铁路桥地下通道”。当地居民告诉我，穿过这个地下通道就能看到我要找的新丰车站旧址了。
果然，穿过通道，一眼就看到竖在厂房间的车站。与其他车站比较，新丰车站尽管显得矮小，但却非常别致，很有特色，红砖的墙，工艺十分精细。新丰车站南距丹阳10公里，西北距镇江约40公里，地处京杭运河与沪宁铁路的交叉点，是一个重要的交通枢纽。当年，它的中转联运业务曾十分繁忙，所以日军派了第十五师团淞野联队广江中队的一个小队40余人在这里防守。
新丰车站
1938年6月30日傍晚，新四军第一支队第一营从延陵镇出发，渡运河至访仙桥再奔新丰车站。夜10时许，担任主攻的一连战士到达车站附近的孔家村，埋伏在铁路一侧的丛林间；接着，便迅速跃过铁路，翻过土墙，逼近日军兵营。夜11时许，第一连向日军发起攻击，与日军在屋内展开白刃战，经过搏斗，消灭日军十余人。楼上日军见状立即熄灭灯火，凭借窗口向下射击，战斗形成僵持局面。此时，一连利用车站上堆放的柴草和煤油进行火攻，使整个营房成了火海。有些日军从窗口往下跳，被一个个打死；有十几名日军从倒塌的楼梯口窜出逃生，战士与其肉搏。经过三个半小时的血战，我全歼守站日军40余人，并焚毁日军兵营。新四军牺牲四人，伤六人。次日拂晓，新四军胜利转移。战斗中，丹北地区八个乡的抗日自卫团和当地群众千余人配合行动，抗日自卫团还阻击了来自镇江的增援日军。战斗结束后，一营又和地方武装一起，对铁道进行了一夜破坏，致使京沪线火车全线瘫痪一天，公路交通中断月余。
战斗结束时已经是7月1日，陈毅高兴地说：“这是我们新四军向党的17周年生日献上的一份厚礼！”这次战斗虽然规模不大，但在当时敌强我弱的情况下，有力地打击了日军不可一世的嚣张气焰。作为新四军挺进江南的首次夜战，新丰车站的胜利喜讯很快传遍了江南大地，极大地增强了江南人民的抗日信心。
我走近并仔细打量这座老车站，墙面上布满斑斑点点、坑坑洼洼。这不是岁月的风化所致，而是一个个枪眼弹坑。这些残留的弹洞仿佛正向我诉说着当年的故事。战斗的枪炮声、熊熊烈焰燃烧的爆炸声和新四军战士奋勇杀敌的呐喊声依然回响在我的耳畔。
丹北人民齐抗战
次日清晨，记者前往坐落在丹阳市界牌镇界中行政村（界牌镇政府向西20米）的新四军江南指挥部、中共（京沪）路北特委旧址。到达那里时，天居然放晴。经过前一晚雨水的冲刷，这幢青砖建筑看着十分清新。
旧址建于1935年，原为地方富户姚德才、乔良成的私宅，因而整体的设计和细处的摆设都非常考究。整个建筑物坐北朝南，分为前后两进，各五间两层楼房，东西两边由厢房连接，均为砖木结构。
1939年11月7日，经中共中央批准，新四军第一、第二支队领导机关合并，成立新四军江南指挥部。陈毅、粟裕分任正副指挥，统一领导第二团、第四团、新三团、新六团、江南人民抗日义勇军（简称“江抗”）、新四军挺进纵队以及全区的地方武装，共1.4万余人。1939年底至1940年7月，新四军江南指挥部驻此，指挥扬中、丹阳、武进、丹徒等地区的抗日斗争。
二楼的会议室按原貌复原陈列着。1940年9月底和10月初，就是在这间会议室里召开了丹北、澄西两个地区县（团）以上党政军领导干部会议，传达了中共苏北区委的重要指示，宣布将丹北、澄西两个中心县委合并组成中共京沪路北特委，书记陈光，组织部长钱敏，宣传部长彭炎，青年部长周彬，妇女部长凌菲。此后两年时间，特委在此组织民众和地方武装进行抗日斗争，直至抗战胜利。
新四军江南指挥部旧址院内
1985年，丹阳市人民政府用长1.2米、宽0.8米的天然大理石于院中建立纪念标志，以弘扬革命精神。1999年12月该旧址被列为镇江市文物保护单位，2002年10月升级为江苏省级文物保护单位；经投资修缮后，由市党史部门承担布展，于2003年9月3日正式对外开放。纪念馆中展出了大量的图片、史料，并采用声光电、场景复原等丰富多彩的表现形式，完整呈现了中共（京沪）路北特委运筹丹北、开辟丹北抗日根据地、巩固抗日民主政权的光辉历程。陈毅、粟裕、谭震林等创建茅山抗日根据地的丰功伟绩也得到了生动体现。
镇江首富镇——界牌
参观完路北特委旧址，记者走上界牌街头，欲一探这个号称“镇江首富镇”的究竟。界牌被誉为“中国路灯之都”，沿途果然有不少灯具的广告招牌。向东走没几步，还看到了名声很响的“华东灯具城”。华东灯具市场自1992年兴建以来，形成东西八条、南北九条，总长30多公里的市场街道，市场占地9000亩。界牌人民充分发挥“华东灯具城”市场的辐射优势，相继兴建了镇中、华城等16个工业聚集区，为私营个体经济提供载体和优良的发展环境，使得灯具产业真正成为繁荣市场、强镇富民的支柱产业。
界牌镇处在江苏省最发达地区的腹部，直接受宁镇扬经济区和苏锡常经济区的辐射，灯具、摩托车配件、塑料化工和路灯这四大产业的蓬勃发展，以及界牌镇自身交通的便利，带动了其他相关产业的蒸蒸日上，尤其是物流业异军突起，一支独秀。现在全镇货运配载企业达到50多家，日均物流量已超过800吨，该镇的“丹阳市滨江物流中心”更是被称为镇江市乡镇最大的货运配载中心。
界牌新村
2006年，界牌镇党委、政府按照党中央提出的建设新农村“生产发展、生活宽裕、村容整洁、乡风文明、管理民主”的二十字方针，结合界牌富裕程度较高的实际，提出全镇一体化建设新农村的规划，将全镇集镇以外的3942户农户全部拆迁，集中居住到界牌新村。在横穿镇子的长江夹江北岸，由上海同济大学规划设计的界牌新村即将建成，继首批1142户农户入住界牌新村后，3300套安置房将在今年分配到位。伴随着新农村建设的快速推进，该镇正向着幸福生活迈进！
中国眼镜之乡
来丹阳不买副丹阳的眼镜可不行！丹阳市素有“中国眼镜之乡”的美誉，再加上眼镜市场就在火车站广场的对面，临走前自然要去捎上几副。不论你戴不戴眼镜，每个店门口的商家都会把你往里迎：“来噻，我家的眼镜好的喂，不近视么太阳镜什么也是要的喂！”由华阳眼镜市场和云阳眼镜市场合建而成的丹阳眼镜城作为国内最大的眼镜市场，已经成为丹阳一张独特的“城市名片”。
丹阳现拥有眼镜生产厂家600多家，从业人员3万多人，年产眼镜架1亿多副，镜片2.5亿副左右，被中国眼镜协会、中国轻工业联合会授予“中国丹阳眼镜生产基地”的称号。其中，镜片产量占国内总产量的70%左右，世界总产量的45%左右，成为世界最大的镜片生产基地和亚洲最大的眼镜产品集散地。国家级眼镜产品质量监督检验中心、中国眼镜网相继落户丹阳，丹阳市还参与了国际及国家眼镜标准的制定。
中国（丹阳）眼镜城
此外，丹阳相继建成中国眼镜生产基地、中国眼镜出口基地、江苏省五金工具出口基地和国家级车辆灯具检测重点实验室、中国汽车零部件制造基地、全国汽车零部件出口基地以及中国鞋业基地、国家汽摩配件生产示范区等。丹阳人民不忘革命先辈的光荣传统，将全市1059平方公里作为一盘棋，全力实施大规划，努力实现新飞跃。
丹阳正处在又好又快发展的关键时期，历史和革命先辈赋予的使命激励着丹阳人民奋勇争先，丹阳人民正进一步解放思想、团结拼搏、创新实干，为全面推进“四城（文明之城、繁荣之城、和谐之城、幸福之城）建设”、率先基本实现现代化而努力奋斗着！