1956年1月10日，毛泽东主席视察江南造船厂，参观正在建造中的我国第一艘潜艇
经历了数十年战争烽火的开国领袖毛泽东主席，高度重视海军建设。在海军尚处于初创时期的20世纪50年代，他为解决海军的装备问题，不仅多次亲自给苏联领导人斯大林写信、打电话，而且两次视察造船厂，了解舰艇建造情况。
1956年1月10日，毛主席视察上海江南造船厂。
此前的1月5日至9日，毛主席在杭州主持召开全国各省、市和自治区党委书记会议，讨论修改了《1956年到1957年全国农业发展纲要》。返北京途中，他有计划地短暂停留，在南京参观陵园星光农业合作社和尧化门农业合作社，在天津参观王顶堤农业合作社，而关于在上海的安排，毛主席听随行的国务院副总理兼上海市市长陈毅讲，江南造船厂正在组装从苏联进口的潜水艇，就说：上海不看农业社了，去江南厂看看组装潜水艇。
1月10日上午，黄浦江畔天气晴朗。江南造船厂各车间工人和技术人员为了赶时间，使新中国自行装配的第一艘潜水艇早一天下水，正紧张忙碌着。10时许，突然有人惊奇地发现一个身材高大的熟悉面孔在厂领导陪同下走进了厂区，大家激动地屏住呼吸，有人则不由自主地喊出了声：毛主席！毛主席来了！毛主席戴着普通的便帽，穿着灰色大衣，在陈毅等领导陪同下边走边笑容满面地向人群致意。霎时，江南造船厂沸腾了。工人和技术人员兴奋地从四面八方围拢来，有的人为了看见毛主席，还上了车间的房顶。
毛主席在陈毅、厂领导和专家们陪同下，围绕像一头巨鲸般静卧在船台上的潜艇缓缓转了一圈。他仔细察看了潜艇的形体，听技术人员汇报介绍情况，并不时插话提出一些问题。技术人员说：“我们的03艇，是按照中苏‘六四’协定进口的苏联的半成品，由我们装配的。”厂领导补充说：装配不单单是为了组装出潜水艇，更主要是为学技术，培养技术骨干，以后自己制造。我们不但要自己造，还要赶上和超过别的国家。毛主席听了很高兴，称赞他们说得好，希望大家努力学好技术，早日造出中国自己的潜水艇。
毛主席边参观边与大家亲切交谈，快到中午了才在大家的掌声中离开船厂。
毛主席视察给了全厂职工极大鼓舞。全厂工人、技术人员加班加点突击，使中国自行组装的第一艘潜水艇两个多月后胜利竣工。
3月26日，在江南造船厂举行了盛大的潜艇下水典礼。中央军委正式授予该艇舷号“115”号。
1958年9月20日，毛主席视察了安徽芜湖425造船厂。
为了支持阿拉伯人民的反侵略斗争，毛主席于1958年8月作出了炮击金门，惩罚国民党军，以牵制美帝国主义的决策。炮战打响后，他视察了山东、安徽的一些地方，9月20日抵达长江边的芜湖市。
这天下午，芜湖425造船厂笼罩在蒙蒙雨幕中。2时30分，毛主席在公安部长罗瑞卿等领导陪同下来到厂里。当时，厂里正在建造新中国第一艘鱼雷快艇。
毛主席由副厂长张云章等陪同从船台走过横道，聚集在横道旁的职工们激动地望着毛主席，许多人热泪盈眶。毛主席边走边问张云章：厂里多少技术人员？多少青工？你是干什么的？张一一作答。
毛主席首先步入金工车间。他指着鼓风机问是干什么的，张云章回答：“是为钢铁生产服务的。”毛主席笑问：“为钢铁生产服务占的比重多大？”张云章答：有50%~60%。接着到装配车间。看到一堆堆制造好的零件，毛主席询问它们的用途，陪同人员依次回答，“这是造鱼雷艇的”，“这是造水陆两用艇的”。毛主席详细察看并询问了鱼雷艇的构造、性能和建造过程，又问：你们一年能造多少条艇？能不能造潜水艇？张云章等一一回答、说明。在厂领导引见下，毛主席接见了驻厂军代表和工人代表，热情地赞扬他们的工作精神。毛主席强调：要注意培养自己的技术人员，掌握先进技术，建造更大、技术性能更好的舰艇。
3时许，罗瑞卿与厂领导陪同毛主席来到码头。随后，毛主席兴致勃勃地登上了下水不久的227号鱼雷艇，随艇冒雨在长江里进行了试航。
江面上，惊涛拍击着艇舷。疾驶的鱼雷艇在水面上激起两条长堤般的巨浪，像给艇身镶上银色的翅膀。毛主席屹立在驾驶台上，环顾大江两岸，脸上露出满意的笑容。航行10分钟后，毛主席问，能不能再快些？艇长当即加快了航速。过了一会，他又问，还能不能快？艇长坚定地回答：“能！”又加快了速度。鱼雷艇航行了半个小时，各种机械设备的性能良好。毛主席从驾驶台上缓步走下来，到前后甲板看了又看，高兴地说：这个艇好啊！
返航登岸后，毛主席与在码头上的工人和驻厂军代表一一握手，并询问了军代表们的情况。3时40分，毛主席离开造船厂。
1969年1月4日，海军司令部、政治部专门发文：为纪念毛泽东主席视察，将中国自己建造（准确地说系“装配”）的第一艘潜水艇“115”号，授予“56—110”荣誉代（舷）号，原代（舷）号即行撤销；将毛泽东主席乘坐过的“227”号鱼雷快艇，授予“58—920”荣誉代（舷）号。